Sun trykredukt./overtrykventil med extern pilotstyring. 40

Pilotstyret trykreducerende/aflastende ventil med afløb til port 4

Eksternt drænet, pilotstyrede trykreducerende/aflastende ventiler reducerer et højt primærtryk ved indgangen (port 2) til et konstant reduceret tryk ved port 1, med en fuld-flow aflastningsfunktion fra port 1 til tanken (port 3). Afløb af pilotsektionen ved port 4 gør disse ventiler upåvirkelige af tryk ved tanken (port 3) og muliggør fjernstyring via pilot- eller 2-vejsventiler.

• Maksimalt tryk ved port 3 bør begrænses til 210 bar.
• Pilotstyrede ventiler udviser meget lav dødzoneovergang mellem reducerende og aflastende tilstande.
• Anbefalet maksimalt indgangstryk bestemmes af justeringsområdet. PVDA-LDN ventiler er testet med en maksimal differens på 140 bar mellem indgangs- og reduceret tryk.
• Trykket ved port 4 bør ikke overstige 350 bar.
• Pilotstyrede ventiler udviser ekstremt flade tryk-/flowkarakteristika, er meget stabile og har lav hysterese.
• Tryk på afløbet (port 4) lægges direkte til ventilens indstilling i et forhold på 1:1 og bør ikke overstige 350 bar.
• Pilotstyrede trykreducerende/aflastende ventiler er af natur ikke hurtigvirkende. For bedre dynamisk respons, overvej direkte virkende ventiler.
• Fuldt omvendt flow fra reduceret tryk (port 1) til indløb (port 2) kan få hovedspolen til at lukke. Hvis omvendt frit flow er nødvendigt i kredsløbet, bør der tilføjes en separat kontraventil til kredsløbet.
• Ved at kontrollere trykket ved afløbet (port 4) kan ventilens effektive indstilling øges ud over den nominelle ventilindstilling.
• Inkorporerer Sun flydende konstruktion for at minimere risikoen for, at interne dele binder på grund af overflødigt installationsmoment og/eller variationer i cavity-/patronventil-bearbejdning.