Sun bremseventil 3:1

3:1 pilotforhold, standard kapacitet counterbalance ventil

Counterbalance ventiler med pilotassistance er beregnet til at kontrollere en overbelastning. Kontraventilen tillader fri gennemstrømning fra retningsventilen (port 2) til belastningen (port 1), mens en direkte virkende, pilotassisteret aflastningsventil kontrollerer gennemstrømningen fra port 1 til port 2. Pilotassistance ved port 3 sænker den effektive indstilling af aflastningsventilen med en hastighed bestemt af pilotforholdet.

Andre navne for denne ventil inkluderer bevægelseskontrolventil og over-center ventil.

• Counterbalance ventiler bør indstilles til mindst 1,3 gange det maksimale belastningsinducerede tryk.
• Drej justeringen med uret for at mindske indstillingen og frigive belastningen.
• Modtryk ved port 2 tilføjer til den effektive aflastningsindstilling med et forhold på 1 plus pilotforholdet gange modtrykket.
• Reseat overstiger 85% af indstillet tryk, når ventilen er standardindstillet. Indstillinger lavere end standardindstillingen kan resultere i lavere reseat-procenter.
• Sun counterbalance patroner kan installeres direkte i et cavity bearbejdet i en aktuatorhus for ekstra beskyttelse og forbedret stivhed i kredsløbet.
• To kontraventil åbningstryk er tilgængelige. Brug 1,7 bar kontraventilen, medmindre aktuator kavitation er en bekymring.
• CBEA-LAN; 0,3 bar åbningstryk
• CBEA-LHN; 1,7 bar åbningstryk
• Denne ventil har ikke positive tætninger på pilotsektionen og vil passere op til 32 cc/min.@70 bar mellem port 2 og port 3. Dette er en overvejelse i master-slave kredsløb og i lækagetestning af ventil-cylinder samlinger.
• Alle 3-port counterbalance, belastningskontrol og pilot-til-åben kontraventilpatroner er fysisk udskiftelige (dvs. samme flowvej, samme cavity for en given rammestørrelse).
• Inkorporerer Sun's flydende stilkonstruktion for at minimere muligheden for, at interne dele binder på grund af overdreven installationstræk og/eller cavity/patronbearbejdningsvariationer.