Trykreduktionsventil, Sterling 10-350 bar.

Trykreguleringsventil, Pilotstyret, Spole Type med aflastning. Funktioner

  • Maksimalt tryk op til 350 bar.
  • Høj flowkapacitet.
  • Lav trykstigning/flow karakteristik.
  • Spoleventil for god stabilitet.
  • Integreret 250 mikron pilotflowfilter.
  • Hærdede arbejdende dele for maksimal holdbarhed.Operation 
  • Anvendelsesnotat
  • Den justerbare fjederbelastede kugle i pilotsektionen flyttes ved ventilindstilling af det regulerede udløbstryk, der mærkes gennem en åbning i hovedspolen fra port [3]. Det resulterende pilotflow skaber et trykfald over den fjederbelastede hovedspole, som derefter måler forsyningsflowet fra port [2], og opretholder det regulerede tryk på port [3]. En stigning i det regulerede tryk får spolen til at løfte sig yderligere og fungerer som en service linje aflastningsventil, der lukker forsyningsporten [2] og derefter aflaster til port [1]. Portene [2] og [3] forbliver normalt åbne, når trykket på port [3] er under ventilindstillingen. Modtryk på port [1] tilføjes til ventilindstillingen.
  •  
  • Afløbsledningen skal føres direkte til tanken. Ethvert modtryk i afløbsledningen vil blive tilføjet til det regulerede tryk.

Artikelnummer:
C06B3MZN

Förpackningsstorlek:
0 pcs

Minsta beställningskvantitet:
1 pcs
Ventilblok stål 1 (CAV06-3)
Varenummer: 731S
Cavity
CAV06-3

Flow Nominel
200 lpm

Forureningsgrad maks.
18/16/13 - ISO 4406

Mærke navn
Hydraspecma

Olieviskositet anbefalet
15 - 50 cSt

Pakningsmateriale
NBR

Tilspændingsmoment
100 Nm

Tryk maks.
420 bar

Trykindstilling maks.
350 bar

Trykindstilling min.
10 bar
Pakke str.
0 pcs

Stregkode
5704334065210

Brutto vægt
0,64 Kg

Netto vægt
0,64 Kg

Oprindelsesland
GBR

Intrastat varekode
84812010

Trykreguleringsventil, Pilotstyret, Spole Type med aflastning. Funktioner

  • Maksimalt tryk op til 350 bar.
  • Høj flowkapacitet.
  • Lav trykstigning/flow karakteristik.
  • Spoleventil for god stabilitet.
  • Integreret 250 mikron pilotflowfilter.
  • Hærdede arbejdende dele for maksimal holdbarhed.Operation 
  • Anvendelsesnotat
  • Den justerbare fjederbelastede kugle i pilotsektionen flyttes ved ventilindstilling af det regulerede udløbstryk, der mærkes gennem en åbning i hovedspolen fra port [3]. Det resulterende pilotflow skaber et trykfald over den fjederbelastede hovedspole, som derefter måler forsyningsflowet fra port [2], og opretholder det regulerede tryk på port [3]. En stigning i det regulerede tryk får spolen til at løfte sig yderligere og fungerer som en service linje aflastningsventil, der lukker forsyningsporten [2] og derefter aflaster til port [1]. Portene [2] og [3] forbliver normalt åbne, når trykket på port [3] er under ventilindstillingen. Modtryk på port [1] tilføjes til ventilindstillingen.
  •  
  • Afløbsledningen skal føres direkte til tanken. Ethvert modtryk i afløbsledningen vil blive tilføjet til det regulerede tryk.