Trykbegr.ventil, Sterling, 200LPM, 10-210bar (CAV04-2)

Pilotstyret, Spool Type, Aflastningsventil

  • Høj flowkapacitet.
  • Minimal trykvariation med flowændring.
  • Fuld tanklinje modtryk kapacitet, ideel til krydsline aflastningsapplikationer.
  • Integreret 250 mikron pilotflowfilter.
  • Hærdede arbejdsporte for maksimal holdbarhed.
  • Justerbare og manipulationssikre versioner tilgængelige.Operation
  • Den justerbare fjederbelastede kugle i pilotsektionen flyttes ved ventilindstilling af tryk, der mærkes gennem en åbning i hovedspolen fra port [2]. Det resulterende pilotflow skaber et trykfald over den fjederbelastede hovedspole, som derefter åbner for at tillade aflastnings flow til port [1]. Omvendt flow, [1] til [2], er blokeret. Modtryk på port [1] tilføjes til ventilindstillingen.

Partnumber:
A04G2HZN

Package size:
0 stk

Min. order quantity is:
1 stk
Valve Block alu. 1/2 (CAV04-
Varenummer: 707A
Ventilblok stål 1/2 (CAV04-2)
Varenummer: 707S
Ventilblok alu. 1/2 (CAV04-2
Varenummer: CAV04-2/08
Ventilblok alu. 3/4 (CAV04-2
Varenummer: CAV04-2/12
Ventilblok stål 3/4 (CAV04-2
Varenummer: CAV04-2/12S
Låsehætte Sterling
Varenummer: TC1130
Brand Name
Hydraspecma

Cavity
CAV04-2

Contamination level max.
18/16/13 - ISO 4406

Flowrate nominal LMin
200 lpm

Oil viscocity recommended
15 - 50 cSt

Pressure T max.
420 bar

Pressure max.
420 bar

Pressure setting max.
210 bar

Pressure setting min.
10 bar

Sealing material
NBR

Torque tightening
50 Nm
Pakke str.
0 stk

Stregkode
5704334297765

Brutto vægt
0,23 Kg

Netto vægt
0,23 Kg

Oprindelsesland
gbr

Intrastat varekode
84812010

Pilotstyret, Spool Type, Aflastningsventil

  • Høj flowkapacitet.
  • Minimal trykvariation med flowændring.
  • Fuld tanklinje modtryk kapacitet, ideel til krydsline aflastningsapplikationer.
  • Integreret 250 mikron pilotflowfilter.
  • Hærdede arbejdsporte for maksimal holdbarhed.
  • Justerbare og manipulationssikre versioner tilgængelige.Operation
  • Den justerbare fjederbelastede kugle i pilotsektionen flyttes ved ventilindstilling af tryk, der mærkes gennem en åbning i hovedspolen fra port [2]. Det resulterende pilotflow skaber et trykfald over den fjederbelastede hovedspole, som derefter åbner for at tillade aflastnings flow til port [1]. Omvendt flow, [1] til [2], er blokeret. Modtryk på port [1] tilføjes til ventilindstillingen.