Trykbegr.ventil, Sterling, 200LPM, 10-420bar (CAV04-2)

Pilotstyret, Spool Type, Aflastningsventil

  • Høj flowkapacitet.
  • Minimal trykvariation med flowændring.
  • Fuld tanklinje modtryk kapacitet, ideel til krydsline aflastningsapplikationer.
  • Integreret 250 mikron pilotflowfilter.
  • Hærdede arbejdsporte for maksimal holdbarhed.
  • Justerbare og manipulationssikre versioner tilgængelige.Operation
  • Den justerbare fjederbelastede kugle i pilotsektionen flyttes ved ventilindstilling af tryk, der mærkes gennem en åbning i hovedspolen fra port [2]. Det resulterende pilotflow skaber et trykfald over den fjederbelastede hovedspole, som derefter åbner for at tillade aflastnings flow til port [1]. Omvendt flow, [1] til [2], er blokeret. Modtryk på port [1] tilføjes til ventilindstillingen.

Partnumber:
A04G2PZN

Package size:
0 pcs

Min. order quantity is:
1 pcs
Valve block. alu. 1/2 (CAV04
Partnumber: CAV04-2/08
Ventilblok stål 3/4 (CAV04-2
Partnumber: CAV04-2/12S
Låsehætte Sterling
Partnumber: TC1130
RATT S-H M10 YD=38mm
Partnumber: W3
Cavity
CAV04-2

Flow Nominel
200 lpm

Forureningsgrad maks.
18/16/13 - ISO 4406

Mærke navn
Hydraspecma

Olieviskositet anbefalet
15 - 50 cSt

Pakningsmateriale
NBR

Tilspændingsmoment
50 Nm

Tryk T maks.
420 bar

Tryk maks.
420 bar

Trykindstilling maks.
420 bar

Trykindstilling min.
10 bar
Package size
0 pcs

Barcode
5704295356976

Gross weight
0,23 Kg

Net weight
0,23 Kg

Country of origin
gbr

Intrastat code
84812010

Pilotstyret, Spool Type, Aflastningsventil

  • Høj flowkapacitet.
  • Minimal trykvariation med flowændring.
  • Fuld tanklinje modtryk kapacitet, ideel til krydsline aflastningsapplikationer.
  • Integreret 250 mikron pilotflowfilter.
  • Hærdede arbejdsporte for maksimal holdbarhed.
  • Justerbare og manipulationssikre versioner tilgængelige.Operation
  • Den justerbare fjederbelastede kugle i pilotsektionen flyttes ved ventilindstilling af tryk, der mærkes gennem en åbning i hovedspolen fra port [2]. Det resulterende pilotflow skaber et trykfald over den fjederbelastede hovedspole, som derefter åbner for at tillade aflastnings flow til port [1]. Omvendt flow, [1] til [2], er blokeret. Modtryk på port [1] tilføjes til ventilindstillingen.