Der er præcis 8 kilometer mellem Skjern og Tarm. En kort køretur gennem det flade vestjyske landskab, som de fleste tager på rutinen. Men for VM Tarm og HydraSpecma er de 10 minutter på landevejen meget mere end bare asfalt – det er livsnerven i et af branchens mest langvarige partnerskaber. Et samarbejde, hvor man ikke bare taler om løsninger, men smøger ærmerne op og finder dem sammen, direkte på værkstedsgulvet.

I den tunge transportbranche findes der ikke noget, der hedder „godt nok“. Når en tankvogn fra VM Tarm ruller ud fra fabrikken, skal den kunne modstå de mest ekstreme forhold, uanset om den kører med mælk på de danske landeveje eller gylle i de norske fjelde. Hydraulikken er køretøjets hjerte; det er den kraft, der sikrer, at pumperne kører, kranen løfter, og traileren tømmes, præcis som den skal. Hvis hjertet stopper, taber kunden penge.

Det er netop derfor, de to virksomheder har arbejdet tæt sammen som partnere i snart et halvt århundrede. Det er ikke en relation bygget på tykke kontrakter, men på noget langt stærkere: tillid, teknisk snilde og en fælles forståelse af, at man aldrig lader en god ven i stikken, når „det brænder på i produktionen“.

DA DET HELE STARTEDE (VIST NOK...)
Ingen hos hverken HydraSpecma eller VM Tarm kan med sikkerhed sige præcis, hvilken dag det første håndtryk blev givet. Men rødderne stikker dybt.

  – Forholdet startede vist helt tilbage i starten af 80’erne, før jeg startede i hvert fald, fortæller Henrik Sillesen med et skævt smil.

Han har været med hos HydraSpecma siden 1982 og sidder i dag som Group Director. Han har set teknologien flytte sig fra simple ventiler til komplekse, computerstyrede systemer, men ånden i deres partnerskab er den samme.

Jan Hjort Pedersen, Sales Engineer hos HydraSpecma, er en af de faste kontaktpersoner, der kender gangene hos VM Tarm lige så godt som sine egne. For ham handler det om den viden og erfaring, der er opbygget i begge virksomheder:

  – Når man har været tætte partnere i så mange år, opbygger man en forståelse, der rækker ud over det sædvanlige. Det lange makkerskab betyder, at vi kan løse udfordringer i fællesskab uden lange forklaringer. Det handler om et solidt, teknisk fundament og en kultur, hvor vi kender hinandens standarder.

VM TARM A/S

Beliggende: Tarm, Danmark

Medarbejdere: 250

Forretning: Bygger kundetilpassede tanktrailere i rustfrit stål og aluminium og producerer ca. 300 trailere om året.

EN ENKLERE HVERDAG BAG KULISSERNE
Målet for partnerskabet er i virkeligheden ganske simpelt: at gøre hverdagen hos VM Tarm så effektiv som muligt. Virksomheden består af administrationsbygningen samt 30 enorme produktionshaller, hvor alt bliver konstrueret, svejset, samlet og monteret. For at VM Tarm ikke skal bruge unødvendige, interne ressourcer på at koordinere logistik og teknisk integration med mange forskellige leverandører i så stort et setup, bliver trådene samlet i Skjern.

Det handler om at fjerne kompleksitet gennem en samlet løsning. Ved at håndtere alt fra teknisk rådgivning til lagerstyring ét sted, sikrer HydraSpecma, at de enkelte komponenter – fra pumper til ventiler – fungerer fejlfrit som én samlet enhed. Det betyder også, at de rigtige produkter altid står klar på hylden, præcis når de skal bruges i produktionen i Tarm.

DIREKTE ADGANG TIL TEKNISK EKSPERTISE
VM Tarm er kendt for én ting: De bygger ikke standardkøretøjer. Hver eneste lastvogn er et puslespil af kundespecifikke krav, og det betyder, at hydraulikken ofte skal designes fra bunden. Det stiller store krav til medarbejderne på værkstedet.

For VM Tarm er det afgørende ikke at lande i en anonym, automatiseret telefonmenu, men at have direkte adgang til et team af specialister, der kender deres specifikke setup. Værkfører ved VM Tarm, Flemming Becker, sætter ord på værdien af denne sparring:

  – Vi er jo ikke selv eksperter i fejlfinding på hydraulik. Hvis der opstår en uforudset udfordring på en trailer, har det en enorm værdi for os at kunne få teknisk assistance ud med måleudstyr og dataloggere med dem samme. Det sparer os for oceaner af tid, fordi vi ellers ville skulle løse problemet ved at gætte os frem. Her får vi fejlen lokaliseret med det samme.

En af de faste ressourcer, som VM Tarm trækker på, er Application-teamet, og her er Application Engineer, Freddy Toft, også en del af de faste kontaktpersoner. Han fungerer som en forlænget arm af deres eget team. Jesper Mathiesen, arbejdsleder hos VM Tarm, forklarer:

  – Det betyder alt, at vi kan ringe og hjælpes ad med at montere sensorer og have en dialog om, hvad der er mest rigtigt at måle. Bagefter bliver data analyseret af specialisterne i Skjern, så vi hurtigt kan se, hvor vi skal justere på opsætningen. Det er den direkte adgang til kompetente folk, der gør forskellen – de er ikke bange for at køre herover og hjælpe med at finde fejlen.

TEST OG TRYGHED I PRAKSIS
Når man træder ind i den enorme slutmontagehal, hvor 11 store tankvogne holder side om side og gøres klar til den afsluttende udstyrstest, bliver det tydeligt, hvor komplekst puslespillet er. Selvom virkeligheden på vejene er barsk, giver HydraSpecmas omfattende test-setup i Skjern en afgørende, grundlæggende sikkerhed, før køretøjerne forlader matriklen.

Værkfører Karsten Iversen viser rundt mellem de store projekter, og da snakken falder på, hvordan samarbejdet og hverdagen kører, kommer det prompte og med stor tilfredshed:

  – Det fungerer virkelig godt lige nu, så det må være det helt rigtige setup, vi har skabt, siger Karsten Iversen og tilføjer med et stort, vestjysk smil:

  – Så det skal vi næsten have lavet lidt om på, bare så vi kan få nogle udfordringer igen.

Humoren afspejler en dyb, gensidig tillid til det fælles setup. Karsten ser værdien af det forudgående arbejde som en vigtig brik i deres egen leveringssikkerhed:  

  – Det giver os en tryghed at vide, at komponenterne er grundigt testet i et professionelt miljø, før vi monterer dem. Derfor oplever vi sjældent fejl på de leverede komponenter, og det understøtter flowet gennem hele vores produktion.

LØSNINGER, DER FLYTTER GRÆNSER
Partnerskabet bliver for alvor testet, når stramme deadlines presser på. Flemming Becker husker en sag med en tankvogn til Norge, som var udstyret med en gyllekanon.

  – Vi havde svært ved at få højtrykspumpen op på det rigtige tryk, og det var afgørende for leveringen. Her fik vi sparring til at lave en helt ny ventilopbygning, der kunne klare opgaven. Det betød, at vi nåede deadline, og kunden i Norge var tilfreds, fortæller Flemming.

Hvis der findes „skidt i en ventilblok“ midt i en højtryksinstallation, er hjælpen kun 10 minutter væk. Karsten Iversen fortæller, at HydraSpecmas organisation er gearet til at handle hurtigt:

  – Vi har haft tilfælde, hvor vi er kørt over med en blok til Skjern, og så står teknikerne klar til at udbedre problemet med det samme. Det får kunden hurtigt ud at køre igen.

MOD FREMTIDENS HORISONT
Selvom partnerskabet nu runder de 50 år, hviler ingen af parterne på laurbærrene. Transportbranchen står midt i en grøn transformation, hvor elektrificering og energioptimering fylder mere og mere på tegnebrættet i Tarm.

Som Elite Partner hos Danfoss fungerer HydraSpecma som en teknisk radar, der tidligt spotter de rigtige løsninger. Det handler om at sikre, at VM Tarm altid har adgang til en samlet organisation af viden, uanset om det gælder optimering af hydraulikken for at spare brændstof eller helt nye måder at styre fremtidens tankvogne på.