SB-ventil 60l/m 70-210bar 7,1:1 VCB06-EN-2-A-00

VCB 06-EN, Overcenter Ventil, Standard, Differentielt Areal, Intern Afløb, Port 1 Pilot

Dette er en differentielt areal overcenter ventil, som er en pilotassisteret aflastningsventil med en fri flowkontrol. Med aflastningsventilen indstillet til cirka 1,3 gange det maksimale lastinducerede tryk, vil ventilen forhindre flow mellem portene 3 og 2. Når pilottrykket påføres port 1, vil ventilen måle flowet fra port 3 til 2 og kompensere for enhver ændring i pilottrykket på grund af overkørende eller ustabile belastninger. Fri flow finder sted fra port 2 til port 3 gennem ventilens kontrolsektion.

Disse ventiler er ideelle i de fleste applikationer, da de bringer stabilitet, lastholdning og beskyttelse mod slangefejl, når ventilen er monteret på eller i aktuatoren. Fjederkammeret er forbundet til ventilens port 2, så ethvert modtryk vil øge det pilottryk, der kræves for at holde ventilen åben, og det tryk, hvor ventilen vil åbne som en aflastningsventil.

Partnumber:
820202719

Package size:
0 pcs

Min. order quantity is:
1 pcs
Ventilhus Comatrol NCS 06/3 SE 1/2
Partnumber: 922500713
P-sats NCS 06 3 VIE VITON
Partnumber: 230000110
Brand Name
Danfoss

Cavity
NCS06/3

Contamination level max.
20/18/14 - ISO 4406

Flow rate nominal LMin
60 lpm

Model code
VCB06-EN-2-A-00

Oil viscocity recommended
12 - 54 cSt

Pilot ratio
7,1:1

Pressure max.
350 bar

Pressure setting max.
210 bar

Pressure setting min.
70 bar

Torque tightening
44 - 50 Nm
Package size
0 pcs

Barcode
5704334370376

Gross weight
0,30 Kg

Net weight
0,30 Kg

Country of origin

Intrastat code
84812010

VCB 06-EN, Overcenter Ventil, Standard, Differentielt Areal, Intern Afløb, Port 1 Pilot

Dette er en differentielt areal overcenter ventil, som er en pilotassisteret aflastningsventil med en fri flowkontrol. Med aflastningsventilen indstillet til cirka 1,3 gange det maksimale lastinducerede tryk, vil ventilen forhindre flow mellem portene 3 og 2. Når pilottrykket påføres port 1, vil ventilen måle flowet fra port 3 til 2 og kompensere for enhver ændring i pilottrykket på grund af overkørende eller ustabile belastninger. Fri flow finder sted fra port 2 til port 3 gennem ventilens kontrolsektion.

Disse ventiler er ideelle i de fleste applikationer, da de bringer stabilitet, lastholdning og beskyttelse mod slangefejl, når ventilen er monteret på eller i aktuatoren. Fjederkammeret er forbundet til ventilens port 2, så ethvert modtryk vil øge det pilottryk, der kræves for at holde ventilen åben, og det tryk, hvor ventilen vil åbne som en aflastningsventil.