DANFOSS EDITRON

PARALLELLT HYBRIDSYSTEM

I parallella hybridsystem, finns det en elektrisk enhet – EM-PMI – som fungerar som antingen en generator eller motor, beroende på drifttillstånd.

EM-PMI är monterad mellan förbränningsmotorn och förbrukaren, och kraften överförs genom den. EM-PMI är ansluten till energilagringen (batteri, superkondensator) via växelriktaren. Växelriktaren styr när energilagringen laddas (generator) och laddas ur (förbränningsmotor).

I kombination med en energilagringsenhet kan EM-PMI stödja förbränningsmotorn under toppbelastningar och laddas upp när förbränningsmotorns belastning minskar.

SERIELLT HYBRIDSYSTEM

Ett seriellt hybridsystem omvandlar mekanisk kraft till elektrisk kraft, som sedan omvandlas tillbaka till mekanisk kraft när vridmoment behövs.

I detta system är en EM-PMI ansluten till förbränningsmotorn och en annan EM-PMI är ansluten till lasten (hjul, framdrivning, hydraulpump etc.). Växelriktaren styr både EM-PMI och energilagringen (batteri, superkondensator), som är anslutna mellan generatorn och lasten.

I denna typ av system kan förbränningsmotorn köras oberoende av belastningen. Den kan köras med konstant hastighet vid den optimala arbetspunkten när vridmoment behövs, och vid lätt belastning kan den köras på tomgång eller till och med stängas av helt. Denna drift möjliggörs med energilagring som styr lastbehovet från dieselmotorn. Både toppbelastningar och uppstart kan försörjas från energilagringsenheten.

EM-PMI som är ansluten till förbränningsmotorn kan också fungera som en motor, vilket möjliggör start/stopp-funktionalitet.

HELT ELEKTRISKT SYSTEM

Ett helt elektriskt system består av energilagring (batteri, superkondensator), en elektrisk enhet (EM-PMI) som driver lasten (hjul, hydraulpump, framdrivning etc.) och en växelriktare som styr EM-PMI.

Energilagring laddas vanligtvis från nätet och används för att bära den aktuella belastningen. Växelriktaren används för att styra EM-PMI som kör lasten.

I helt elektriska system är alla laster elektriskt drivna. Energilagring är möjlig genom elektrisk bromsning eller andra inbromsningsfunktioner.